Analyse der Ursachen für Überhitzung und Schäden an Motorlagern (1)

Das Lagersystem ist ein wichtiger Bestandteil von Motorprodukten. Wenn im Lagersystem Störungen auftreten, kann es zu vorzeitigem Verschleiß, Zerfall und anderen Problemen der Lager aufgrund von Überhitzung kommen. Als wichtiger Positionierungsteil von Motoren sind Lager mit anderen Komponenten verbunden und stellen sicher, dass die relativen radialen und axialen Positionen des Motorrotors den festgelegten Anforderungen entsprechen.

Vorwarnungssymptome vonMotorlagerZu den Systemfehlern gehören ungewöhnliche Geräusche oder Überhitzung. Im Allgemeinen äußern sich mechanische Fehler zunächst durch ungewöhnliche Geräusche, gefolgt von Überhitzung und führen dann zu Lagerverschleiß-, der insbesondere durch lautere ungewöhnliche Geräusche und noch schwerwiegendere Probleme wie Lagerzerfall, Motorwellenfresser und Wicklungsdurchbrennen gekennzeichnet ist.

Was sind die Ursachen für Lagerüberhitzung und -schäden?

1)Montage- und Betriebsfaktoren

Jeder, der eine Lagerfertigungsanlage besucht hat, weiß, dass die Kontrolle des Produktionsprozesses von Lagern äußerst streng ist. Insbesondere bei Herstellern hochwertiger Lager werden wichtige Lagerproduktionsprozesse in einer äußerst sauberen Umgebung durchgeführt. Allerdings sind die Bedingungen im Zusammenhang mit der Motormontage, dem anschließenden Betrieb und der Wartung manchmal alles andere als zufriedenstellend.

Beispielsweise können Lagerverunreinigungen durch schlechte Montageumgebung, Verunreinigungen (Partikel, andere Öle, Wasser usw.), die dem Schmieröl (oder Fett) beigemischt sind, Kollisionen und Stöße an Lagern während der Montage sowie ungewöhnliche Belastungen der Lager während des Montageprozesses innerhalb kurzer Zeit zu Lagerausfällen führen.

Wenn Motoren in der Betriebsphase in feuchten oder raueren Umgebungen aufgestellt werden, können Lager rosten-ein fatales Problem für das Lagersystem.

Ein weiteres Problem im Zusammenhang mit derMotorlagerSystem ist die Dichtungsleistung der inneren und äußeren Lagerdeckel, nämlich die Standardisierung der Bearbeitung von Öldichtungsnuten. Nicht-standardisierte Bearbeitungen oder positive Maßabweichungen der inneren und äußeren Lagerdeckel können leicht dazu führen, dass Fremdkörper in die Lager eindringen und Fehler verursachen.

2) Probleme, die durch eine fehlerhafte radiale Passung der Lager verursacht werden

Alle Lagerprodukte verfügen über Anfangsspiel und Betriebsspiel. Sobald ein Lager eingebaut ist, insbesondere bei laufendem Motor, bezieht sich das Lagerspiel auf das Betriebsspiel. Nur wenn das Betriebsspiel im normalen Bereich bleibt, kann das Lager ordnungsgemäß funktionieren.

In der Praxis wirken sich die Passung zwischen dem Lagerinnenring und der Welle sowie die Passung zwischen dem Lageraußenring und der Lagerkammer des Enddeckels (oder der Lagerhülse) direkt auf das Betriebsspiel oder den relativen Betrieb des Lagers aus.

Wenn dieMotorlagerWenn das Lager zu fest gespannt ist, verringert sich das Betriebsspiel, was zu einer Überhitzung des Lagers führt. Ebenso kann ein zu lockerer Sitz zu Unrundheit des Lagerrings führen.

Eine positive Maßabweichung der Lagerkammer kann zu einem Außenringschlag führen, was bedeutet, dass es zu einer relativen Umfangsbewegung zwischen dem Lageraußenring und der Lagerkammer kommt. Eine negative Maßabweichung des Lagersitzdurchmessers kann einen Innenringschlag verursachen, d. h. eine Relativbewegung in Umfangsrichtung zwischen dem Lagerinnenring und dem Lagersitz.

3)Bindungsprobleme durch Stator--Rotor-Fehlausrichtung

Wenn Motorstator und Rotor koaxial sind, sollte theoretisch das Radialspiel der Lager während des Motorbetriebs relativ gleichmäßig bleiben. Wenn eine Stator--Rotor-Fehlausrichtung auftritt, schneiden sich ihre Mittellinien und fallen nicht zusammen.

Nehmen Sie als Beispiel horizontale Motoren. -Der Rotor ist nicht parallel zur Grundfläche, was dazu führt, dass beide Endlager einer externen radialen und axialen Kraft ausgesetzt sind, was unweigerlich zu einem abnormalen Lagerbetrieb während des Motorbetriebs führt.