YE3-355M1-2-220KW-380V-IP55

Umrissmaße

Haupttechnische Parameter

Produkteinführung

Der Statorrahmen ist der äußere Teil des Motors. Die Funktion des Statorrahmens besteht darin, den Statorkern und die Statorwicklung zu stützen.

Es verleiht den inneren Teilen des Motors mechanische Festigkeit. Der Rahmen verfügt über Rippen an der Außenfläche zur Wärmeableitung und Kühlung des Motors. Der Rahmen ist für kleine Maschinen gegossen und für große Maschinen gefertigt. Je nach Einsatzzweck besteht der Rahmen aus Druckguss- oder Formstahl, Aluminium/Aluminiumlegierungen oder Edelstahl.

Die Funktion des Statorkerns besteht darin, den magnetischen Wechselfluss zu transportieren, der Hysterese und Wirbelstromverluste erzeugt. Um diese Verluste zu minimieren, ist der Kern aus Edelstahlstanzteilen mit einer Dicke von 0,3 bis 0,6 mm laminiert. Diese Stanzteile sind durch Lack voneinander isoliert. Alle Stanzteile werden in Form des Statorkerns zusammengestanzt und am Statorrahmen befestigt. Eine innere Schicht des Statorkerns weist eine Reihe von Schlitzen auf.

Die Statorwicklung wird in den im Statorkern vorhandenen Statorschlitzen platziert. Die dreiphasige Wicklung wird als Statorwicklung platziert. Und die Statorwicklung wird dreiphasig versorgt. Die Anzahl der Pole eines Motors hängt von der internen Verbindung der Statorwicklung ab und bestimmt die Drehzahl des Motors. Wenn die Anzahl der Pole größer ist, wird die Geschwindigkeit geringer, und wenn die Anzahl der Pole kleiner ist, wird die Geschwindigkeit höher. Die Stöcke sind immer paarweise. Daher ist die Gesamtpolzahl immer eine gerade Zahl.

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