YE3-315M-2-132KW-380V-IP55

YE3-315M-2-132KW-380V-IP55

Die Motorgehäuse der YE3-Serie bestehen aus hochfestem Grauguss, die Spule besteht aus hochwertigem korrosionsbeständigem Kupferdraht. Der Schutz des Gehäuses beträgt IP55, was den Anforderungen von GB/T4942.1 und IEC60034-5 entspricht. Die Einbaumaße entsprechen den internationalen Standards IEC60072 und GB/T4772.1, die Kühlarten sind IC411 und IC416. Diese Motorserie eignet sich für den Dauerbetrieb (S1) und zeichnet sich durch geringe Verluste, hohe Effizienz, kompakte Struktur, stabilen Betrieb, geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung, lange Lebensdauer, bequeme Verwendung und Wartung usw. aus weit verbreitet in Werkzeugmaschinen, Wasserpumpen, Lüftern, Kompressoren, Untersetzungsgetrieben und auch für viele mechanische Übertragungsgeräte geeignet, wie z. B. Transport, Mischen, Drucken, landwirtschaftliche Maschinen, Lebensmittel usw.
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Beschreibung

Technische Parameter

 

Umrissmaße

product-482-152

 

Haupttechnische Parameter

Rahmen:

H315

Leistungsumfang:

132 kW

Stromspannung:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Frequenz:

50Hz, 60Hz

Anzahl der Stangen:

2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P

Geschwindigkeit:

3000 U/min

Kühlmechanismus

IC411

Schutzgrad

IP55

Isolationsklasse

F (155 Grad), H (180 Grad)

Pflicht:

S1, S4, S5, S6, S9

Befestigungsart

B3/ B5/ B35/ V1

Standard:

IEC

Effizienzgrad:

IE3

 

Produkteinführung

 

Ein Induktions- oder Asynchronmotor besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Stator und dem Rotor. Der Stator besteht aus den äußeren Wicklungen oder Magneten und ist stationär. Der Stator steht still. Beim Rotor dreht sich tatsächlich der innere Kern im Motor, wodurch der Rotor rotiert.

 

Die Käfigläuferbauweise ist die gebräuchlichste Art von Induktionsmotoren, da sie selbstanlaufend, zuverlässig und wirtschaftlich ist. In diesem Design ähnelt der Rotor einem Hamsterrad oder „Eichhörnchenkäfig“, daher der Name. Der Rotor besteht aus einem äußeren Zylinder aus Metallstäben, die an den Enden kurzgeschlossen sind. Der Innenraum besteht aus dem Schaft und einem massiven Kern aus Stahllamellen.

 

Über den Stator wird ein Strom angelegt, um ein Drehmoment an der Motorwelle zu erzeugen. Dadurch entsteht ein rotierendes Magnetfeld, das einen Strom im Rotor induziert.

 

Aufgrund dieses induzierten Stroms erzeugt der Rotor auch ein Magnetfeld und beginnt aufgrund der magnetischen Anziehung dem Stator zu folgen. Der Rotor dreht sich langsamer als das Statorfeld, was als „Schlupf“ bezeichnet wird.

 

Würde sich der Rotor mit der gleichen Drehzahl wie der Stator drehen, würde kein Strom und damit kein Drehmoment induziert. Der Drehzahlunterschied beträgt je nach Motorwicklung 0,5 bis 5 %.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

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Typ

Nennleistung

Bewertet

Stromspannung

Nennstrom

Geschwindigkeit

Effizienz

Leistungsfaktor

Drehmoment gesperrt

Gesperrt

aktuell

Max. Drehmoment

Bewertet

Drehmoment

Trägheit

Leerlaufgeräusch

Gewicht

Bewertet

Drehmoment

Bewertet

Aktuell

Nenndrehmoment

同步转速Synchrongeschwindigkeit 3000 U/min

YE3-315M-2

132

380

234

2975

95.4

0.90

1.8

7.5

2.3

420

1.79

92

960

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