Auswirkungen der Versorgungsspannung auf den Motorstrom

Auswirkungen der Versorgungsspannung auf den Motorstrom

Spannung ist ein sehr wichtiger Leistungsparameter von Motorprodukten. Um den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten, sollte die Stromversorgungsspannung des Motors die Anforderungen der Nennspannung des Motors erfüllen, da der Motor sonst nicht ausgegeben wird, und selbst die Wicklung wird verbrannt. Schwerwiegende Folgen.

Der Bereich der Motorspannungsabweichung basiert normalerweise auf nationalen Standards und Herstellern technischer Dokumente. Bei Wechselstrommotoren wie Induktionsmotoren und Synchronmotoren wird die zulässige Spannungsabweichung im Allgemeinen zwischen ± 5% und ± 10% der Nennspannung gesteuert. Wenn die Spannung für lange Zeit abweicht, entsprechen verschiedene Zustände des Motors unterschiedlichen Konsequenzen. Wenn sich der Motor im No-Load-Betriebszustand befindet, korreliert der No-Last-Strom des Motors positiv mit der Spannung, dh desto höher ist die Eingangsspannung des Motors, desto größer ist der entsprechende No-Last-Strom. Es kann im Inspektionstest des Motors direkt überprüft werden, dass der Anstieg des No-Last-Stroms größer ist als die Erhöhung der Spannung; Am häufigsten ist, dass, wenn der sternbezogene Motor von der Dreieck-Verbindungsmethode angetrieben wird, der No-Last-Strom größer wird und der Motor von einem stumpfen "summenden" Geräusch begleitet wird und die Wicklung in kurzer Zeit niederbrennt.

Wenn der Motor mit Last läuft, wenn die Eingangsspannung vonder Motorist niedrig, um die Last zum Laufen zu fahren, insbesondere wenn die Nennleistung ausgeführt wird, steigt der Statorstrom und der Rotorstrom des Motors, was zu erhöhten Verlusten führt. Gleichzeitig nimmt die Geschwindigkeit des Motors auf unterschiedliche Grad ab. Bei selbstgekühlten Motoren ist der motorische Temperaturanstieg aufgrund der doppelten nachteiligen Auswirkungen einer verringerten Motorgeschwindigkeit und einer erhöhten Wicklungstemperatur zu hoch und die Wickelisolierung altert und verbrannt. Bei der direkten Start von Stromfrequenzmotoren führt eine niedrigere Spannung dazu, dass der Motor nicht startet.

Gleiches gilt für den On-Load-Betrieb. Wenn die Eingangsspannung des Motors höher ist als die Nennspannung, nimmt der Statorstrom ab. Dies kann qualitativ im Vergleich zur Beziehung zwischen dem Statorstrom des hohen und des hohen und niedrigen Strommotors verglichen werden. Der höhere Spannungseingang erhöht jedoch die Wechselspannung der motorischen Wicklung, die die Isolationsleistung der Wicklung direkt bedroht, und die motorische Wicklung erhitzt oder brennt sogar auf, da die Isolierung zwischen den Drehungen abgebaut wird.

Daher relativ zur Nennspannung, unabhängig davon, ob die Eingangsspannung hoch oder niedrig ist, bestehen mehr versteckte Ausfallgefahren für Motoren, die auf der Last laufen. Bei der Anwendung von Motoren sollte die Einhaltung der grundlegenden Parameter des Nennbetriebs des Motors besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden.