Ist die Leistung eines Drei-Kilowatt-Einphasenmotors und eines Drei-Kilowatt-Dreiphasenmotors gleich groß?

Ist die Leistung eines Drei-Kilowatt-Einphasenmotors und eines Drei-Kilowatt-Drehstrommotors gleich groß?

A: Die Ausgangsleistung zwischen dem 3-kW-Einphasenmotor und dem 3-kW-Dreiphasenmotor ist gleich.

Da es sich bei der Pferdestärke um eine Leistungseinheit, aber um ein älteres Konzept einer industriellen Revolution handelt, wurde das Konzept der Pferdestärke von James Watt, einem Verbesserer der Dampfmaschine, benannt, um die Leistung seiner Dampfmaschine im Verhältnis zur Zugkraft von Pferden auszudrücken. Damals definierte Watt die imperiale Pferdestärke, umgerechnet in 1 imperiale Pferdestärke=745,7 Watt, und die Einheit der Pferdestärke ist „HP“: Es gibt also eine metrische Pferdestärkeneinheit, die definiert ist als: 1 Pferdestärke=735 Watt, also 1 Pferd Die Leistung entspricht der Bewältigung von 75 Kilogramm in 1 Sekunde, und das Gewicht wird auf 1 Meter erhöht.

Der Dreiphasenmotor verfügt über drei Sätze Laufwicklungen, und zwischen den drei besteht ein symmetrischer Phasenwinkel von 120 Grad Wechselstrom. Nach dem Einschalten der Stromversorgung kann er sich entsprechend der Phasenfolge der Stromversorgung selbst drehen, und es sind keine weiteren Hilfsstartkomponenten erforderlich.

Daher ist der Strom der Wicklung des Einphasenmotors im Betrieb größer als der Strom der Wicklung des Dreiphasenmotors, sodass die Größe des Einphasenmotors viel größer sein muss und die Querschnittsfläche des Wicklungslackdrahts des Einphasenmotors größer ist als die des Dreiphasenmotors.

Dabei ist P2 die Nennausgangsleistung, n der Motorwirkungsgrad, n die Motordrehzahl, M das Motordrehmoment und 9550 eine Konstante. Die Drehmomentberechnungsformel für Einphasenmotoren ist dieselbe.

Nun stellt sich die Frage, warum die gleiche Ausgangsleistung, aber warum werden in der Industrie üblicherweise Drehstrommotoren anstelle von Einwegmotoren verwendet?

Tatsächlich liegt dies daran, dass Chinas Stromversorgungssystem ein Dreiphasen-Vierleitersystem oder ein Dreiphasen-Fünfleitersystem ist (ihre Netzspannung beträgt 3 x 380 V) und ein Draht vom O-Punkt der stromführenden Leitungen L1, L2, L3 in der Dreiphasenwicklungsspule als Neutralleiter N der Dreiphasen-Vierleiter-Stromversorgung gezogen wird, sodass drei Leitungen mit einer Spannung von 220 V ausgegeben werden können.

Wenn wir also einen Motor auswählen und die Last ein hohes Drehmoment erfordert, wählen wir einen Motor mit vielen Polen. Denn je mehr Motorpole, desto geringer die Drehzahl und desto größer das Drehmoment.

Es ist wie bei einem Auto, das beim Bergauffahren herunterschaltet. Denn für den Fall, dass die Motorleistung nicht erhöht werden kann, kann eine Reduzierung der Drehzahl gegen mehr Drehmoment und damit mehr Traktion eingetauscht werden.

Aufgrund der Stromversorgung ist das Anlaufdrehmoment des Drehstrommotors viel größer als das des Einphasenmotors; Da der Einphasenmotor selbst kein Anlaufdrehmoment hat, kann er nur durch eine spezielle Struktur laufen, um den Start zu unterstützen (z. B. Kondensatorstart). Im Vergleich zu Einphasenmotoren haben Dreiphasenmotoren die Vorteile einer geringen Größe, eines großen Anlaufdrehmoments, eines hohen Leistungsfaktors, eines hohen Wirkungsgrads, eines gleichmäßigen Drehmoments und eines kleinen Stroms. Daher ist der tägliche industrielle Einsatz ein Drehstrommotor.