IEC-Motor

Der IEC-Motor der YRKK-Serie kann das Anlaufdrehmoment und den Anlaufstrom durch Einstellen des extern angeschlossenen zusätzlichen Widerstands des Rotors anpassen. Der eigentliche Motor verfügt über eine kastenförmige Stahlplattenschweißstruktur mit geringem Gewicht und guter Steifigkeit. Diese Motorserie bietet Vorteile wie kompakte Bauweise, geringes Gewicht, hohe Effizienz, Energieeinsparung, geringe Geräuschentwicklung und Vibration, hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer sowie einfache Installation und Wartung usw. Die Motoren können bei einer Umgebungstemperatur von {{2 }} Grad ~+40 Grad ; die Höhe ist kleiner oder gleich 1 km; und monatliche durchschnittliche Luftfeuchtigkeit kleiner oder gleich 90 % (bei einer Temperatur von 25 Grad).

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Beschreibung

Technische Parameter

Kurze Einführung

DerIEC-MotorDer Stator muss die Wärmeklassifizierung 155(F) annehmen und die Temperaturanstiegsgrenze muss gemäß der Stufe 130(B) bewertet werden. Wenn die Betriebsbedingungen den Inhalten von 5.1 entsprechen, sollte die Temperaturanstiegsgrenze der Motorwicklung (Widerstandsmethode) 80 K nicht überschreiten; Bei Verwendung der eingebetteten Thermometermethode sollte die Temperaturanstiegsgrenze der Motorwicklung mit einer Leistung von 5000 kW und mehr 85 K nicht überschreiten, und die Temperaturanstiegsgrenze der Motorwicklung mit einer Leistung von 5000 kW sollte 90 K nicht überschreiten. Die zulässige Temperatur des Lagers (Thermometermethode oder eingebettete Thermometermethode): Das Wälzlager sollte 95 Grad nicht überschreiten und das Gleitlager sollte 80 Grad nicht überschreiten.

Unter Leerlaufbedingungen sollte der Motor in der Lage sein, einem Anstieg der Drehzahl auf 120 % seines Nennwerts für 2 Minuten Überdrehzahl ohne schädliche Verformung standzuhalten. Ein Überdrehzahltest ist normalerweise nicht erforderlich, sollte jedoch durchgeführt werden, wenn eine Vereinbarung besteht für den Test bereitzustellen. Die Statorwicklung desMotorsollte in der Lage sein, den Stoßspannungstest ohne Ausfall zu überstehen. Bei der Durchführung des Windungsstoßspannungstests müssen der Spitzenwert der Spulenteststoßspannung und die Testmethode in GB/T22715 angegeben werden.

Wenn die dreiphasige Stromversorgung ausgeglichen ist, sollte die Abweichung zwischen einer Phase des dreiphasigen Leerlaufstroms des Motors und dem dreiphasigen Durchschnittswert nicht größer als 10 % des Durchschnittswerts sein. Der effektive Wert der am Lager gemessenen Vibrationsgeschwindigkeit bei entlastetem Motor muss den Bestimmungen von GB/T10068 entsprechen. Der Geräuschwert des A-bewerteten Schallleistungspegels, der bei unbelastetem Motor gemessen wird, muss den Bestimmungen von GB/T10069.3 oder der Vereinbarung entsprechen.

Wichtigste technische Parameter

Rahmen	H710mm
Leistungsumfang	500 kW ~ 900 kW
Stromspannung	6kV
Frequenz	50Hz, 60Hz
Anzahl der Pole	16P
Geschwindigkeit	371 U/min
Kühlmechanismus	IC611
Schutzgrad	IP54
Isolationsklasse	F (155 Grad)
Pflicht	S1
Montageart	IM B3