Schleifring-Induktionsgenerator

Kurze Einführung

Schleifring-Induktionsgenerator, auch als dreiphasiger drahtgewickelter Rotor bekanntAC-Asynchronmotor, muss in Reihe mit einem Widerstand oder einer Drossel im Rotorkreis des Motors geschaltet werden, um den Anlaufstrom zu reduzieren, während das Anlaufdrehmoment erhöht und der Leistungsfaktor erhöht wird, wodurch die Motoranlaufleistung effektiv verbessert wird. Daher wird dieser Motortyp normalerweise zum Anziehen von Maschinen und Geräten mit großer Kapazität und hohem Drehmomentbedarf gewählt.

Die Wärmeentwicklung von Schleifringläufermotoren im Betrieb wird aus folgenden Gründen verursacht:

Zu wenig Kühlluftvolumen des Schleifrings. Die koaxiale Installation mit dem Schleifring-Lüfterflügel sollte genau ausgerichtet sein und den Konstruktionsstandards und -vorschriften entsprechen. Die Ausrichtung der Lüfterflügel entspricht nicht dem Standard. Einerseits führt dies zu Lagervibrationen, andererseits reicht die Kühlluftmenge des Schleifrings nicht aus, so dass sich der Schleifring und die Bürste erwärmen .

Luftdichte Kanäle mit Schleifring sind verstopft oder undicht. Die durch den Schleifring geführten Lufteinlasslöcher müssen sorgfältig gereinigt werden, um Staubansammlungen zu vermeiden. Die durch die Kühlluftmenge des Schleifrings verursachte Verstopfung reicht nicht aus, um eine Erwärmung der Bürsten und des Schleifrings zu verursachen. Bei der Wartung sollten die kleinen Löcher des Schleifrings einzeln mit einem Druckluftschlauch gereinigt werden. Auch undichte Luftkanäle können zu einer unzureichenden Kühlluftmenge führen .

Bürstenqualität und Wartungsfaktoren. Bei der gemischten Verwendung von Bürsten oder Bürstenkästen kommt es bei manchen Bürsten zu einer Erwärmung durch Überstrom oder sogar zum Abbrennen der Leitungen. Bei der Wartung und beim Austausch werden die Bürsten nicht sorgfältig geschliffen und poliert. Unzureichender Spalt, Bürstenstau; Der Spalt ist zu groß und die Kontaktfläche des Schleifrings passt nicht zusammen. Eine ungleiche Länge der Bürsten führt zu einer ungleichmäßigen Stromverteilung, was eine häufige Ursache für die Erwärmung des Schleifrings ist. Daher ist es notwendig, den Schleifring regelmäßig auszublasen und zu reinigen sowie den Bürstenstrom zu messen .

Isolierung des Bürstenkastenleiters und Ausgleichsfeder. Der leitende Teil des Bürstenkastens und der feste Teil der isolierenden Unterlegscheiben werden zwischen dem leitenden Teil des Stroms im leitenden Teil und der Bürste durch und durch den Schleifring in den Rotor eingebaut. Im Betrieb kommt es zu einer Ansammlung von Staub und Kohlenstoffpulver, die durch die Isolationsfähigkeit oder die Leitfähigkeit der Bürsten verursacht wird, und eine ungleichmäßige Verteilung des Widerstands der Bürsten, die durch lokale Hitze verursacht wird. Bürstenkasten in der Feder mit gleichmäßigem Druck Nach einer bestimmten Zeitspanne kommt es zu ungleichmäßigem Druck, Verformung, Rissen, lockerer Feder usw., was zu einer Überstromerwärmung des Bürstenkastens führt .

Der Schleifring ist nicht rund oder die Oberfläche ist durch Reibungswärme rau. Schleifringe sind nicht rund oder weisen durch Drehen während der Wartung eine Oberflächenrauheit auf, was leicht zu Reibungswärme führen kann .

Bürstenerwärmung durch Lagervibration. Die Bürsten vibrieren mit den Lagern, was zu ungleichmäßiger Reibung auf den Kontaktflächen der Bürsten, losen Leitungen und Federn sowie örtlicher Funkenbildung führt, was die Erwärmung der Bürsten zusätzlich verschlimmert.

Wichtigste technische Parameter

Umrissmaße

Motorparameter

Zement

Kraftwerk

Wasserschutz

Stahl

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