Motorschutzklasse IP55

Kurze Einführung

Wenn sich während des Motorbetriebs die Welle des Motors mit Schutzart IP55 erwärmt, kann dies folgende Gründe haben. Aus der theoretischen Analyse lässt sich erkennen, dass eine Person die Temperatur der Rotorwelle außerhalb des Gehäuses erkennen kann. Grundsätzlich kann die Position der Wellenverlängerung eingekreist werden. Durch die theoretische Analyse kann die Position, da sie sich im Motorgehäuse außerhalb befindet, theoretisch sein niedriger als die Temperatur des Motorgehäuses. Wenn hier ein Hitzeproblem vorliegt, kann die Temperatur im Motorgehäuse, im Motorlagersystem und in der Wicklung höher sein.

Aus der Analyse des Motorbetriebsmechanismus geht hervor,Der MotorDa die Welle selbst keine Wärme erzeugt, kann die Wellenwärme auf andere Teile der Wärmeleitung zurückzuführen sein. Aus dem Motorbetrieb wird anhand der Wärmefaktoranalyse ermittelt, ob die Wärme der Statorwicklungen oder des Rotorkerns direkt oder indirekt an die Rotorwelle geleitet wird, was zu einer höheren Wellentemperatur führt; Zusätzlich zu den Wärmeleitungsfaktoren des Motorhohlraums liegt die Temperatur des Lagersystems bei hoher Lagersystemtemperatur näher an der Wellendehnung, und die Temperatur der Rotorwelle ist hier höher.

Zusätzlich zu den Faktoren des Motorgehäuses führt auch die Wärme der gezogenen Ausrüstung zu einer Temperatur der Motorwelle; Es gibt noch einen weiteren Faktor: Wenn die Motorwellenverlängerung und -kopplung schlecht ist, kommt es zu einer relativen Bewegung, was ebenfalls dazu führt, dass Motorwellenwärmeprobleme in unterschiedlichem Ausmaß auftreten.

Wenn sich die Motorwelle erwärmt, sollte daher eine Analyse erforderlich sein und Maßnahmen zur Behebung ergriffen werden, um schwerwiegende Ausfälle zu verhindern.

Wichtigste technische Parameter

Umrissmaße

Motorparameter

Zement

Kraftwerk

Wasserschutz

Stahl

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