Elektromotoren für Eisenbahnen

Elektromotoren für Eisenbahnen

Elektromotoren für Eisenbahnen werden hauptsächlich in Gleichstrom-Hilfsmotoren für den Schienenverkehr, Verbrennungsmotoren und Elektrolokomotiven eingesetzt, die hauptsächlich in Antriebskompressoren, Ventilatoren, Hydraulikpumpen, Kraftstoffpumpen und anderen mechanischen Hilfsmotoren und Hilfsmotoren, Tachogeneratoren usw. eingesetzt werden.
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Beschreibung

Technische Parameter

Kurze Einleitung

 

Elektromotoren für Eisenbahnen gehören zu den am häufigsten verwendeten Geräten im Schienenverkehr und spielen eine sehr wichtige Rolle bei der Traktion, Bremsung und Steuerung von Eisenbahnzügen. Im Vergleich zum herkömmlichen Wechselstrommotor ist der Gleichstrommotor weiter verbreitet und praktischer und bietet viele Vorteile.

 

Erstens verfügt der Gleichstrommotor über eine gute Startleistung und Geschwindigkeitsregulierungsleistung. Während der Fahrt ist es häufig erforderlich, die Geschwindigkeit schnell anzufahren oder anzupassenGleichspannungs Motorkann schnell auf diese Anweisungen reagieren, um die Betriebsanforderungen des Zuges zu erfüllen.

 

Zweitens ist der Wirkungsgrad des Gleichstrommotors höher und kann effektiv Energie sparen. Eisenbahnzüge benötigen viel Energieunterstützung, der herkömmliche Wechselstrommotor kann den Bedarf decken, aber der Wirkungsgrad ist gering, und der Gleichstrommotor kann eine höhere Leistungseffizienz erreichen und so die Energieverschwendung effektiv reduzieren.

 

Darüber hinaus sind die Wartungskosten von Gleichstrommotoren relativ gering. Eisenbahnausrüstung muss häufig gewartet und repariert werden, wobei der herkömmliche Wechselstrommotor aufgrund der komplexen Struktur hohe Wartungskosten und der Gleichstrommotor aufgrund der einfachen Struktur hohe Wartungskosten aufweist, sodass die Wartungskosten niedriger, wirtschaftlicher und kostengünstiger sind.

 

Im Allgemeinen ist der Gleichstrommotor für die Eisenbahn ein sehr praktisches Gerät mit vielen Vorteilen und hervorragender Leistung. Wir sollten uns aktiv für die Entwicklung und Förderung dieser Ausrüstung einsetzen, damit sie besser im Bereich des Schienenverkehrs eingesetzt werden kann, und einen positiven Beitrag zu unserem Eisenbahnbau und -transport leisten.

 

Haupttechnische Parameter

 

Rahmen

ZTP-180E4

Leistung

18,5 kW

Stromspannung

110V

Aktuell

210A

Synchrone Geschwindigkeit

1300 U/min

Anregungsmethode

Serie

Isolationsklasse

180 (H)

Schutzgrad

IP23

Befestigungsart

IM B35

Pflicht

S1

 

Umrissmaße

 

outline dimension of electric motors for railways

 

 

Anwendungen

 

cement(001)

Zement

power station(001)

Kraftwerk

pump(001)

Pumpe

sugar(001)

Zucker

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