10 kW Motor

Kurze Einführung

Der Rotor eines DC -Motors, auch als Armatur bekannt, besteht aus einem Eisenkern, einem Wickeln, einem Kommutator und einem Kühlventilator.

Der Ankereisenkern wird verwendet, um den Magnetschaltkreis des Motors und die eingebettete Ankerwicklung zu bilden. Um den Verlust des Eisenkerns zu verringern Der Motor hat auch radiale Belüftungsrillen.

Die Rolle der Ankerwicklung besteht darin, eine induzierte elektromotive Kraft und elektromagnetisches Drehmoment zu erzeugen, wodurch die elektrische Energie in mechanische Energie umgewandelt wird. Die Ankerwicklung besteht aus isoliertem Kupferdraht und dann in die Ankerkernrille eingebettet. Das führende Ende der Wicklung ist gemäß einer bestimmten Regel mit dem Kommutator verbunden. Die Rille der Wicklung wird mit einem isolierten Rillenkeil gedrückt und das Ende ist mit einem Glasband gebunden.

Der Kommutator ist eine Schlüsselkomponente eines Gleichstrommotors. Es wandelt die Wechselstromelektromotivkraft in die Ankerwicklung in die elektromotive DC -Kraft zwischen den Bürsten um. Der Kommutator besteht aus voneinander isolierten Kommutatoren, und die äußere Oberfläche ist kreisförmig. Der Kommutator besteht aus hartem Elektrolytkupfer, und das Inter-Beförderungskissen wird mit 0. 4 ~ 1 mm dicker Glimmer isoliert. Das Ende des gesamten Zylinders wird mit einem V-förmigen Druckring geklemmt. Zwischen dem Kommutator und dem V-förmigen Druckring wird auch eine Glimmerisolierung verwendet. Das Ende jedes Kommutators verfügt über ein hervorstehendes Hebelement, mit dem sich mit dem Ende des Wickelvorgangs verbinden kann.

Haupttechnische Parameter

Produktionsdetails

Rahmen

• Kompakter und robuster Eisengussrahmen

• Universelle IEC- und NEMA -Installationsabmessungen verfügbar

• Anpassbare Aussichten und Dimensionen

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Anker

• 99,9% reiner Kupferstange für Anker, um die Ausgangsleistung und Effizienz sicherzustellen

• Ausgezeichnetes Isolationssystem mit 5 weiteren Verarbeitungsströmen

• Alle Kupferstangen werden von Handarbeit eingebaut, um sicherzustellen, dass alle Slots voll sind und mögliche Mängel vermeiden.

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Wicklung:

• Alle Wicklungen bestehen aus reinem Kupfer, um die Induktionseffizienz zu gewährleisten

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Testen

• Alle Motoren müssen vor dem Malen und Verpacken die Stück -Tests bestehen

• Typ -Tests werden regelmäßig für jede Serie durchgeführt, häufiger für neu entwickelte Serien und Varianten.

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Paket und Lieferung

• Alle Motoren werden weit vor der Lieferung verpackt

• Plastikabdeckung im Inneren, Vakuumzinnfolie äußere und dann feste Holzkiste

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Anwendungen

Zement

Kraftwerk

Pumpe

Zucker

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